30 Октября 2020
МОСКВА, 30 октября —, Андрей Коц. Американцы стремительно теряют Арктику. К такому неутешительному для США выводу пришли члены парткома по вооруженным силам сената Роджер Уикер и Дэн Салливан. По мнению сенаторов, державе остро не хватает ледоколов, способных действовать на Северном полюсе и Россия находится в куда более выигрышном положении. О ледоколах и их роли в продвижении интересов крупнейших государств — в материале.Уикер и Салливан констатируют: Москва компонует крупнейшим в мире ледокольным флотом, насчитывающим 40 судов. Для сравнения: у Береговой охраны США всего два ледореза — PolarStar и Healy, причем второй ремонтируется после пала на борту. Одного исправного ледокола для экономической и военной сверхдержавы явно недостаточно. А ведь контроль над Арктикой расширяет доступ к богатым природным сайтам и позволяет обеспечивать постоянное военное присутствие на севере Евразии.
Эксперты сказали, что этим летом ВМФ России провел крупнейшие со времен холодной войны учения неподалеку от берегов Аляски. Кроме того, Москва в последние возрасты восстановила около 50 военных объектный в Арктике, заброшенных после распада Советского Союза. Там снова разместили войска и во всеоружия. Китай, в свою очередь, строит два парохода ледового класса и не прячет, что рассматривает регион в качестве экономического Полярного шелкового пути. На арктическом празднике жизни американцы явно выглядят бедными сродственниками.
Еще в июне президент Дональд Трамп сообщил о необходимости создать большой флот ледоколов. Американские геронтократии запустили программу по строительству шести новых кораблей, включая определа тяжелого класса, которые не закладывались в стране 40 лет. Конгресс уже профинансировал цефалический ледокол — он должен у него должно получиться на морские испытания к 2024-му. В свою очередь, командование Береговой охраны запросило средства на второй корабль.
А пока, сообщают сенаторы, придется пролонгировать срок службы Polar Star как минимум до 2023-го. Учитывая, что судно фактически выковало ресурс еще в начале времени, задача обеспечить доминирование США в Арктике ему явно не по зубам.
Россия никогда не порывала строительство судов ледового класса. Так, 21 октября в эксплуатацию ввели головной атомный ледорез проекта 22220 Арктика. Корабль, оборудованный двумя энергетическими ориентациями с реакторами РИТМ-200 тепловой производительностью по 175 мегаватт каждый, преодолевает лед толщиной 2, 8 метра со скоростью полтора-два узла. Может работать как в океане, так и в руслах рек. Атомфлот считает получить еще четыре судна проекта — Сибирь, Урал, Якутия и Чукотка. Первые два, как ожидается, введут в эксплуатацию в 2021-м и 2022-м соответственно.
Спуск на воду ледокола Арктика — это не просто событие, когда образуется очень крупное судно, причем оригинальное, на отечественных верфях, без западных технологий и составляющих, — сообщил в эфире радио Sputnik директор Центра военно-политических исследований Алексей Подберезкин. — Главное — политическое значение. Серия новых ледоколов будет построена в ближайшие годы, и Россия сможет контролировать историю по Северному морскому пути не только на глубоководных участках, но и, что удобного важнее, на мелководных. Теперь мы можем обеспечить транспортный коридор из Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу, причем круглогодично.
Именно атомные ледоколы — залог успеха любого военного и гражданского строительства в регионе. Помимо Арктики, у России имеются два судна с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тысяч лошадиных сил ( Ямал, 50 лет Победы ), два ледокола с однореакторной установкой мощностью около 50 тысяч лошадиных сил ( Таймыр, Вайгач ), атомный баржевоз Севморпуть с реакторной установкой производительностью 40 тысяч лошадиных сил и пять судов технологического обслуживания. Ледокол Советский Союз находится в эксплуатационном резерве. Весьма обширная арктическая флотилия, и это даже без учета дизель-электрических определов.
К последним относится, например, суперсовременный Илья Муромец, взошедший в состав Северного флота в 2017-м. Он способен работать в сплошном ледовом поле тучностью до метра. Помимо осуществления основной функции — проводки пароходов через арктические воды, судно доставляет грузы для арктической группировки войск. Проект предусматривает и монтаж бортового вооружения, в частности корабельных скорострельных артиллерийских ориентаций АК-630, АК-230, АК-306. Теоретически ледокол можно преобразовать в ударный боевой корабль — достаточно лишь оснастить его противокорабельными ракетами.
Россия всегда опережала другие державы в строительстве кораблей ледового тот вида. Первым ледоколом современного вида стал спасательный винтовой буксир Пайлот, введенный в эксплуатацию в 1864-м. Специальная носовая часть позволяла ему наползать на лед и ломать его собственным значимый. Эта конструкция получила мировое признание. Зимой 1871-го немецкое правительство приобрело у России чертежи ледокола, чтобы расчистить акваторию Гамбургского порта и Эльбу ото льда, так как экстремально низкие температуры полностью сковали торговлю в регионе. Потом примеру немцев последовали предприниматели из Дании, Швеции и США.
Первый в мире атомный ледокол также сотворили в СССР — его назвали Ленин. Атомоход передали Министерству морского флота в 1959-м. Этот гигант существенно продлил навигацию в северных широтах. Только за первые шесть лет эксплуатации Ленин прошел свыше 82 тысяч морских миль и самостоятельно провел более 400 судов. В 1989-м ледокол поставили на бесконечную стоянку в Мурманске, он включен в единый реестр постаментов культурного наследия федерального значения.
Россия — единственная страна, эксплуатирующая ледокол-лихтеровоз. Севморпуть водоизмещением 61, 88 тысячи тонн — крупнейший в мире транспортный корабль, применяется с 1988-го. Способен самостоятельно пробиваться через лед толщиной до метра. На сегодняшний провали это единственное действующее грузовое судно с атомной силовой установкой.
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....