3 Августа 2017
МОСКВА, 3 августа Более 8 часов продлился допрос главы Евросовета Дональда Туска в Национальной прокуратуре Польши в Варшаве в связи с нарушениями при вскрытии тел жертв смоленской катастрофы, в которой в 2010 году погиб президент Польши Лех Качиньский.
Главу Евросовета допрашивали в качестве свидетеля. Туск, который явился в прокуратуру около 10. 00 (11. 00 мск) покинул здание после 18. 00.
В преддверии допроса Туск заявил, что не думает, что его показания могут что-либо изменить в расследовании. Представитель прокуратуры Аркадиуш Ярашек ранее пояснил, что нарушения есть в том, что вскрытия тел жертв после их доставки не проводились и представители Варшавы не участвовали в исследованиях, проведенных на территории РФ после катастрофы. При этом он подчеркнул, что обвинения по данному делу пока никому не предъявлены. Ярашек также повестил, что после завершения допроса прокуратура представит информацию на эту тему.
Туск ранее неоднократно заявлял, что итоговый нести политическую ответственность за все, что происходило после катастрофы, во время которой он занимал пост премьера Польши. При этом лидер правящей партии Польши Право и справедливость Ярослав Качиньский считает, что Туск должен опасаться в связи с проведением в Польше расследований, связанных со смоленской авиакатастрофой. По его словам, в результате расследований с главой Евросовета может случиться разное.
Главу Евросовета 19 апреля уже допрашивали в прокуратуре, тогда допрос около восьми часов. Дело касалось сотрудничества военной контрразведки Польши с ФСБ. В апреле прокуратура вновь вызвала Туска явиться на допрос 5 июля в качестве зрителя по делу о нарушениях при идентификации останков жертв смоленской катастрофы, однако он не явился, сославшись на занятость.
Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в 2010 году потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. На алмазу находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов шарабана, летевших на траурные организация мероприятия в Катыни. Все они погибли. Межгосударственный авиационный местком в 2011 году обнародовал итоговый отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Редактор рубрики
Виталий Муткин
Место события на карте мира:
.
.
.
комментарии (0)
Вы можете оставить комментарии от своего имени, через соц. сервисы