31 Августа 2018
МОСКВА, 31 августа Виртуальные академичные полки появятся на всех станциях московского метрополитена до конца 2018 года, сообщается на официальном портале мэра и правительства столицы.
Отмечается, что в электронной библиотеке метрополитена сгруппированного более 100 произведений классиков российской и зарубежной литературы: Александра Пушкина, Льва Толстого, Марины Цветаевой, Марка Твена, Джека Лондона, Жорж Санд и других.
Согласно сообщению, чтобы скачать книгу, пассажирам нужно просканировать с помощью камеры смартфона или специального приложения QR-код на плакате с изображением книжной полки. В нем зашифрована ссылка на выбранную книгу на сайте проекта Книги в метро.
Мы начали проект Книги в метро с литературной станции Рассказовка, ее дизайн напоминает библиотеку. Рассказовка одна из самых отдаленных станций (путь в центр занимает порядка 45 минут), поэтому онлайн-библиотека даст возможность провести это время в дороге с книгой, которую можно получить хорошего, бесплатно и в комфортабельном формате. До конца пригода плакаты с книжными полками и QR-кодами появятся на всех станциях метро, а также в вагонах поездов разных линий, приводятся в сообщении слова первого замначальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Романа Латыпова.
Добавляется, что в столичном метро также распространяют проект по буккроссингу сервису бесплатного обмена книгами. Взять понравившиеся книги или оставить прочитанные москвичи смогут на специальной полке, прикрепленной к стойкам Живое общение. За тем, чтобы это был именно обмен, проследят сотрудники за стойками. Первая такая полка появилась в объединенном вестибюле станций Пушкинская и Тверская в 2017 году.
Одно из самых необычных решений ждет станцию Мичуринский проспект, создающуюся на самой длинной ветке столичной подземки – Калининско-Солнцевской. Из-за сложного рельефа местности проектировщики выдали сделать ее полуподземной. Станцию заглубят в землю наполовину, а одна ее платформа окажется открытой, с панорамным видом на долину реки Очаковка. В итоге дизайн Мичуринского проспекта – тема цветущего сада – будет продолжен окружающим природным пейзажем. У станции будет даже свой панорамный балкон для любителей пейзажей. А те клиенты, кому вид особенно(придётся, смогут выйти из станций метро и прогуляться по скверу с декоративными яблонями – к открытию метро власти создадут там дорожно-тропиночную сеть.
Одно из самых необычных решений ждет станцию Мичуринский проспект, строящуюся на самой длинной ветке московской подземки – Калининско-Солнцевской. Из-за сложного барельефа местности проектировщики предложили сделать ее полуподземной. Станцию заглубят в землю наполовину, а одна ее платформа останется открытой, с панорамным видом на долину реки Очаковка. В исходе дизайн Мичуринского проспекта – тема цветущего сада – будет продлённый окружающим природным ландшафтом. У станции будет даже свой панорамный балкон для любителей пейзажей. А те пассажиры, кому вид особенно понравится, смогут выйти из метро и развеяться по скверу с декоративными яблонями – к открытию метро руки создадут там дорожно-тропиночную сеть.
Архитектурная концепция станции Рассказовка (строится на желтой линии в новой Москве) основана на идее совмещения течения ар-деко и стильных интерактивных возможностей коммуникационных устройств. Основным элементом интерьера станции станут колонны, задекорированные под шкафы-картотеку, которые создадут образ коллективной библиотеки. При этом подходящая возможность прочитать книгу будет отнюдь не виртуальной. Каждый пассажир сможет подойти к колонне и найти при помощи QR-кода понравившееся литературное произведение.
Архитектурная концепция станции Рассказовка (строится на желтой линии в новой Москве) основана на идее наложения течения ар-деко и современных диалоговых возможностей коммуникационных устройств. Основным элементом интерьера станции станут колоночным, задекорированные под шкафы-картотеку, которые создадут образ общественной библиотеки. При этом возможность перечитать книгу будет отнюдь не условной. Каждый пассажир сможет наступить к колонне и скачать при помощи QR-кода понравившееся литературное произведение.
В основе особенности дизайна станции метро Нижегородская улица находится образ лего – простые формы и большие однообъёмные яркие не черно-белые элементы, несущие функцию навигации.
Еще одна самобытность станции заключается в том, что она будет кросс-платформенной. Пересадка с Кожуховской линии станций метро (на карте будет названная розовым цветом) на Большую кольцевую ветку здесь будет твориться не с помощью перехода на другую станцию, а просто пересечением платформы. Точно так, сейчас, например, организована пересадка со станции Китай-город рыжей ветки на одноименную станцию сиреневой ветки.
В основе дизайна станции метро Нижегородская улица лежит образ лего – отличные формы и большие однообъёмные яркие цветные элементы, несущие функцию навигации.
Еще одна особенность станции заключается в том, что она будет кросс-платформенной. Пересадка с Кожуховской линии метро (на карте будет обозначена розовым цветом) на Большую кольцевую ветку здесь будет происходить не с помощью перехода на другую станцию, а просто пересечением платформы. Точно так, сейчас, например, организована пересадка со станции Китай-город рыжей ветки на одноименную станцию сиреневой ветки.
Композиция станции Стахоновская, также расположенной на Кожуховской ветви подземки, построена по принципам авангардной графики. Как иллюстрируют в стройкомплексе Москвы, тема советского авангарда 1920-30-х годов была выбрана проектировщиками как напоминание о трудовом подвиге, собирательным складом которого стало стахановское движение.
Композиция станции Стахоновская, также расположенной на Кожуховской ветке подземки, отгроханная по принципам авангардной графики. Как поясняют в стройкомплексе Москвы, тема советского авангарда 1920-30-х годов была выбрана проектировщиками как напоминание о трудовом подвиге, собирательным образом которого стало ударническое движение.
Наземные павильоны Селигерской (Люблинско-Дмитровская, или салатовая, линия) оформлены в стиле ар-нуво, как в парижском метрополитене. Очень элегантным на рендерах кажется и платформенный зал станции с криволинейными сводами. Кстати, витражи путевых стен с рисунком стекающей воды находятся в одном ассоциативном ряду с топонимом селигерский – озера, вода, блестки утренней росы.
Наземные павильоны Селигерской (Люблинско-Дмитровская, или салатовая, линия) купленным в стиле ар-нуво, как в парижском метрополитене. Очень элегантным на рендерах кажется и платформенный зал станции с криволинейными сводами. Кстати, витражи путевых стен с очерком стекающей воды находятся в одном ассоциативном ряду с топонимом селигерский – озера, вода, блестки утренней росы.
ЦСКА, строящаяся как часть Большой кольцевой линии, станет третьей станцией в столичной подземке, названной в девственность спортивного клуба. Ее открытие, как ожидают метростроители, произойдет в юбилейный год для клуба год – в 2018-м ЦСКА исполняется 95 лет.
Неудивительно, что станция присмотрит одной из самых нарядных. На платформе планируется установить четыре самых настоящих бронзовых скульптуры в исполнении студии военных художников прозвища Митрофана Грекова – лыжника, баскетболиста, хоккеиста и спортсмена. Статуи, выполненные в масштабе 1:20, будут стоять на круглых гранитных монументах светло-серого гранита с фирменной эмблемой ЦСКА.
Интересно должен смотреться и плафон станции: на нем поместится живописная декоративно-художественная композиция, посвященная основным видам спорта ЦСКА. Помимо футболистов, пассажиры различат спускающихся с неба парашютистов, а рядом с ними – спортсменов-конников и парусников. Изображения нанесут на алюминиевые панели и стекло при помощи компьютерной не черно-белый печати.
Внимания заслуживают также надземно-подземные вестибюли, которые проектировщики постарались вписать в ландшафт автопарка на Ходынском поле. Они представляют собой холмы – поднятые над поверхностью участки земли, на кровле которых высадят траву и цветы. Это пополнит прогулочную зону парка, который создается в этом районе.
ЦСКА, создающаяся как часть Большой кольцевой линии, станет третьей станцией в московской подземке, названной в честь спортивного клуба. Ее открытие, как ожидают метростроители, произойдет в юбилейный год для клуба год – в 2018-м ЦСКА исполняется 95 лет.
Неудивительно, что станция выглядит одной из самых нарядных. На платформе планируется расставить четыре самых настоящих бронзовых церопластики в исполнении студии военных скульпторов имени Митрофана Грекова – лыжника, баскетболиста, хоккеиста и футболиста. Статуи, исполненные в масштабе 1:20, будут стоять на круглых гранитовых постаментах светло-серого гранита с фирменной эмблемой ЦСКА.
Интересно должен смотреться и плафон станции: на нем расположится живописная декоративно-художественная композиция, посвященная основным видам спорта ЦСКА. Помимо футболистов, клиенты увидят спускающихся с неба спортсменов, а рядом с ними – спортсменов-конников и парусников. Изображения нанесут на алюминиевые плиты и стекло при помощи компьюторной цветной печати.
Внимания заслуживают также надземно-подземные вестибюли, которые проектировщики постарались вписать в пейзаж парка на Ходынском поле. Они представляют собой холмы – приподнятые над поверхностью участки земли, на кровле которых снимут траву и цветы. Это дополнит прогулочную зону парка, который создается в этом аэропорту.
В дизайн станции Петровский парк второго кольца метрополитена вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку. И хотя проект Петровского парка, как считают в стройкомплексе Москвы, стандартный, среди других станций он выделяется особой парадностью отделки. Платформа станции выложена серым и чёрным гранитом, путевые стены украшены белым мрамором, а колонны – зелёным мрамором, по цвету Замоскворецкой линии, на которую будет осуществляться пикировка с Петровского парка.
В дизайн станции Петровский парк второго кольца метрополитена вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку. И хотя проект Петровского парка, как признают в стройкомплексе Москвы, типовой, среди еще одних станций он выделяется особой напыщенностью отделки. Платформа станции изложенная серым и чёрным гранитом, путевые стены украшены белым камнем, а колонны – зелёным мрамором, по цвету Замоскворецкой линии, на которую будет осуществляться пересадка с Петровского парка.
Отдельно стоит сказать о станциях глубокого заложения, строящихся в Москве, тем более, что их совсем немного. Сегодня руки столицы отдают предпочтение проектам мелкого заложения как более быстрым с точки зрения реализации и более экономичным.
Тем не менее, в ряде случаев, как например, при продлении Люблинско-Дмитровской линии метростроителям приходится спешить вниз.
Так, одна из самых глубоких станций ветки – Верхние Лихоборы. Ее глубина составляет 60 метров
Отдельно стоит сказать о станциях глубокого заложения, строящихся в Москве, тем более, что их совсем немного. Сегодня власти столицы отдают предпочтение проектам мелкого заложения как более верным с точки зрения реализации и более экономичным.
Тем не менее, в ряде вариантов, как например, при продлении Люблинско-Дмитровской линии метростроителям предстоит уходить вниз.
Так, одна из самых глубоких станций ветки – Верхние Лихоборы. Ее глубина оформляет 60 метров
Комплекс градостроительной политики и строительства МосквыА вот самая глубокая станция Калининско-Солнцевской ветки, тянущейся в новую Москву, – Боровское шоссе – расположена уже значительно ближе к поверхности. Ее глубина всего 27 метров. К станции подходят однопутные туннели, так, что ее запроектировали с островной платформой. Комплекс градостроительной политики и строительства МосквыА вот самая глубокая станция Калининско-Солнцевской ветки, тянущейся в новую Москву, – Боровское шоссе – сделанная уже значительно ближе к поверхности. Ее глубина всего 27 метров. К станции наступают однопутные тоннели, так, что ее спроектировали с островной площадкой. /
Редактор рубрики
Леонид Кузьмин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....