30 Октября 2022
МОСКВА, 30 октября —, Татьяна Рыжкова. Машины, на которых ездили монархи, генеральные референты и президенты, отражали не только их вкусы, но также атмосферу эпохи и развитие отрасли. Краткая история транспорта первых лиц государства — в материале ко Дню автомобилиста.Преподнесенный Орловым шикарный лимузин пришелся монарху по вкусу и проложил дорогу еще трем представителям сей марки. Оснащенный последними технологическими новшествами Delaunay-Belleville имел пневматическую инструкцию: она обеспечивала быстрый вылет двигателя, подкачку колес и работу пневмодомкрата. Последний из купленных Романовым Delaunay Belleville-70CV еще называли SMT — Sa Majeste le Tsar, Его Величество Царь, добавляет Зезюлинский.
Второй из царских лимузинов был самым заветным автомобилем в мире на точка отправление XX века. Он обошелся казначейству в 41 800 франков. Отдельно оплачивали работу кузовщиков-каретников — 17 025 франков. Но у внешней красоты присутствовала обратная сторона: громоздкая машина весила около четырех тонн. Ни о каких дальних поездках думать не приходилось — даже в Санкт-Петербурге, на неумолимом дорожном покрытии, авто медлило почти на ровном месте.
Лидер ленинцев предпочитал роскоши комфорт и работоспособность.
Ему принадлежал единственный в мире Rolls-Royce модели Silver Ghost ( Серебряный призрак ) на полугусеничном ходу, говорит Светлана Генералова, начальник отдела научно-просветительской работы музея-заповедника Горки Ленинские.
Silver Ghost и без них был автомоблем исключительным — призраком его называли за почти бесшумный и очень плавный ход. По легенде, инсталлированная ребром на капот Rolls-Royce монета не падала при работающем моторе.
По словам Генераловой, Ленин очень быстрого пользовался машиной в последние хотя бы годы жизни, совершая зимние поездки из Москвы в Горки и по окрестностям.
В постреволюционной России был дефицит запчастей, а личное производство автомобилей находилось в зачаточном состоянии. Поэтому долговечность присутствовала особенно важна.
Именно при Владимире Ильиче в 1921-м появился Гараж громкого назначения. Ленин в шутку называл его мой гараж, говорит Светлана Генералова. Управляли им водители главы государства: Степан Гиль (он ранее служил в Императорском автогараже) и Павел Удалов. Оба, по воспоминаниям современников, были шоферами высокого разряда.
В 1936 году Политбюро принимает решение об использовании исключительно бронированной сантехники для перевозки первых лиц. Подходящую модель нашли в США — Паккард с 12-цилиндровым двигателем. Всего из Америки арендовали 14 пуленепробиваемых автомобилей.
Про сталинские машины придумано много легенд. По одной из них, председатель США Рузвельт в 1934-м поднёс Сталину на 55-летие белый Паккард, который тот распорядился перекрасить в черный цвет. На самом деле такого быть не могло: между странами тогда только складывались дипломатические отношения.
Кроме защиты от пуль, американцы истины оснащены сигнальными рожками и противотуманными фарами. С конца 1937-го их пыталась потеснить отечественная марка ЗИС.
Использование спецзащиты было оправданно: в 1942 году произошло посягательство на Анастаса Микояна, которого приняли за главу СССР. Террорист Савелий Дмитриев стрелял по машине, но убить практически никого не смог.
В 1959-м бронированные ЗИС-115 передали в Венгрию, Польшу, Афганистан, Северную Корею, Ирак, Югославию и Вьетнам. В самом СССР от них отказались. Новый лидер Никита Хрущев указал на необходимость совсем другого транспорта — удобного, красивого, пригожего для торжественных мероприятий.
В это время появилась традиция организовывать кортежи из аэропорта Внуково для высоких жильцов — и Завод имени Лихачева выпускает ЗИС-110Б с откидным венцом. Их использовали и для парадов: многие машины пересыпали радиостанциями, занимавшими весь багажник. Открытые авто, из которых первые лица могли приветствовать народ, стоя в полный рост, полностью отличались от сталинских пуленепробиваемых экземпляров и значили наступление оттепели.
При Брежневе машины с откидным верхом все еще истины популярны — например, ЗИЛ-111Д. Они проходили дождевой тест: каждую помещали в специальную камеру для проверки на герметичность.
Сам генсек был страстным автолюбителем. Модели ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117 он обожал больше других, детализирует Владимир Зезюлинский.
ЗИЛ-117 стал альтернативой автомобилю Lincoln Continental 1973 года, который генсеку был особенно дорог, продолжает эксперт. Это огромная машина со столь же крупным двигателем. Гораздо малее выглядел зеленый ГАЗ-24-95, предначертанный для выездов на охоту в Завидово.
Самая драматичная судьба у ЗИЛ-111Г: этот автомобиль — жертва неудавшегося покушения на генсека. В 1969 году у Боровицких ворот по машине открыл огонь Виктор Ильин, намеревавшийся пристукнуть вождя. Но внутри нащипывался не Брежнев, который поехал другой дорогой. В фланкированной машине были советские космонавты Георгий Береговой, Андриян Николаев, Валентина Терешкова и Алексей Леонов.
Они упали на пол салона и спаслись, но водитель Илья Жарков получил смертельное ранение.
Персональным транспортом Горбачева был ЗИЛ-41047. Его интересная особенность — утопленные руки. В 1980-е стали цвести неформальные и протестные движения: на Западе активисты пристегивали себя наручниками, создавая проблемы для кортежа и привлекая внимание фоторепортеров. Машина Горбачева —, а потом и Бориса Ельцина — не имела элементов, к которым можно себя приковать.
Одна из самых продвинутых моделей эпохи перестройки — ГАЗ-14 Чайка 1982 хотя бы года. Ее оснастили инновационными конструкциями вентиляции и отопления, пунктом дистанционного управления музыкой. Стекла с электробогревом не пропускали в салон ультрафиолетовое излучение. К сожалению, автомобиль производили малого: по мнению руководства страны, дорогая Чайка была тропом номенклатурного излишества. В 1988-м собрали последний образец.
Несколько лет назад в Гараже особого назначения появились новинки российской марки Aurus. Слово отечественный чаще всего соединяется с бюджетностью, но автомобиль представительского класса Aurus разрушает сей стереотип.
Его прототипом стал ЗИС-110 — первый лимузин СССР, выпущенный после войны. Конструкция содержит более 4500 деталей от 74 производителей, из них 70 процентов — российские.
Лимузин Aurus имеет статус одного из любых больших и мощных президентских автомобилей. Название — игра слов: aurum переводится с латыни как золото, а rus обозначает российский.
Редактор рубрики
Роман Изранцев
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....