1 Ноября 2019
МОСКВА, 1 ноября —, Николай Протопопов. Двигатели на максимал, удар о палубу, короткий пробег и резкое торможение аэрофинишером — ровно 30 лет назад, 1 ноября 1989-го, летчик-испытатель Виктор Пугачев впервые в истории отечественного флота посадил истребитель Су-27К на авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов. Посадка на корабль заботится одним из самых сложных элементов летной подготовки. Об неповторимостях работы палубников — в материале. В одно прикосновение
По впечатлениям Героя Советского Союза Виктора Пугачева, крейсер вышел в падеже 1 октября 1989-го и сразу направился в акваторию Евпаторийского залива.
Начались совместные испытания корабля и самолетов, — рассказывает Пугачев. — К ноябрю сложились условия для первой посадки, мы получили все соответствующие разрешения. До этого тренировались выполнять полет с ходом — ударялись о палубу без выпуска гака и уходили на следующий круг. Уже в воздухе пришла команда — потеть по полной. Мне оказалось только выпустить гак и родить посадку с зацеплением, что и было успешно выполнено.
Главная засада при посадке на авианесущий корабль в том, что, в отличие от классического аэровокзала, у летчика минимальный запас полосы для торможения до полной остановки. Права на ошибку тут нет. 23 августа 2017, 16:22 Кузнецов шлепнёт в отпуск. Каким станет российский авианосец после ремонта
Стандартная длина взлетно-посадочной полосы — минимум два километра, — объясняет летчик-испытатель Анатолий Квочур, принимавший участие в отработке системы взлета и посадки на крейсере Адмирал Кузнецов. — На корабле ВПП — примерно семьдесят погонный метров, поэтому необходима высочайшая правильность попадания. Сесть на линкор и взлететь с него — это очень непростая задача как для летчика, так и для техники.
От пилота требуется ювелирная аккуратность — машину нужно с ходу уместить на пятачок высотой всего около сорока метров. Заход выполняется под определенным раствором глиссады — всего три-четыре градуса. Касание должно произойти в пределах двух метров от аксиальный линии полетной палубы. Авианосец, как правило, пребывает в движении, поэтому траекторию снижения приходится постоянно корректировать. / Министерство обороны РФ Корабельный сконатель Су-33 ВКС России садится на палубу тяжелого авианесущего крейсера Адмирал Кузнецов Второй трос
Для быстрой остановки 20-тонной машины на крейсере имеются специальные приспособления — аэрофинишеры. Это добротные и гибкие стальные тросы, натянутые поперек палубы. На Кузнецове их четыре. Задача летчика — при снижении зацепиться за трос тормозным гаком (крюком в хвостовой части самолета, который выпускается вручную). Затем срабатывает автоматика, натягивающая трос.
Оценка упражнения — отлично, когда пилот зацепился за второй по счету трос, — уточняет Квочур. — Самолет снижается без выравнивания, как на обычном аэродроме, то есть с какой отвесной скоростью идешь, с эдакий и касаешься палубы. 26 мая 2018, 08:00Крылатый фронтовик. МиГ-35 прикроет Сухопутные войска с воздуха
Российские морские летчики научились уверенно садиться на Кузнецова и в шторм, и ночью, и в сложных метеоусловиях. Прицеливаться помогает телевизионная концепция Луна — вмонтированные в перелетную палубу объективы.
Стать летчиком-палубником способен не каждый. К кандидатам озвучивают особые требования — и физиологические, и психологические. В момент касания и срабатывания аэрофинишеров возникает большая нагрузка на торакальный и шейный отделы позвоночника. Кроме того, при резком торможении есть риск отслоения оболочки глаза — одно из увесистых заболеваний палубных пилотов во всем мире. / Министерство обороны РФ Крейсер Адмирал Кузнецов и СКР Адмирал Григорович впервые задействованы в данная процедуры в Сирии
Летчик должен уметь сохранять полное хладнокровие и мгновенно принимать адэкватное решение в нештатной ситуации. Так, для подстраховки на случай обрыва троса самолет расседается на палубу на полном газу, чтобы у летчика всегда оставалась возможность сохранить скорость и понадобиться на второй круг даже после касания.
Если лопнул шкот, машина сама не тормознёт, — посвящает в составные части Квочур. — Для эдаких случаев есть четкая инструкция: коснулся полосы, увеличил тягу двигателей и ушел на второй круг. Хуже, если трос оборвется уже после того, как погасла скорость. Самолет не сможет взлететь и упадет в воду.
В декабре 2016-го на находившемся у берегов Сирии крейсере Адмирал Кузнецов осрамился трос и разбился истребитель. Летчик успел катапультироваться. / Сайт Dover-Marina. com Самолеты Су-33 на борту тяжелого авианесущего крейсера Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов во расписание прохода авианосной группы Северного флота России через пролив Ла-Манш Сухопутный корабль и складные крылья
По словам Пугачева, прежде чем впервые коснуться палубы корабля, он не один год тренировался на наземном учебном комплексе. Техника взлета и посадки отрабатывалась до автоматизма.
В советское время летчиков палубной авиации обучали на наземном испытательном разминочном комплексе (НИТКА) в Крыму. Тренажер имитирует палубу авианосца и представляет собой мужественную взлетно-посадочную полосу, оборудованную трамплином и аэрофинишерами. / Сергей Мальгавко Наземный учебно-тренировочный комплекс корабельной авиации Нитка
Форма и размеры — как на Адмирале Кузнецове, есть носовой трамплин для взлета. После распада СССР Россия сначала арендовала уникальный полигон у Украины, а потом построила тренировочный комплекс на аэродроме морской авиации в Ейске (Краснодарский край).
На вооружении палубной авиации ВМФ стоят тяжёлые истребители Су-33, штурмовики Су-25УТГ и истребители МиГ-29КР. Одно из отличий машин морского базирования — складывающиеся консоли крыла. Это сделано для удобства базирования на корабле.
У Су-33 по сравнению с сухопутным аналогом Су-27 улучшенная площадь крыла, установлено постоянное переднее горизонтальное оперение. Морские сушки также оснащены усиленным шасси, выдерживающим удары при посадке, системой дозаправки в покрове и специальным навигационным оборудованием. / Министерство защиты РФ Истребитель Су-33 на палубе тяжелого авианесущего крейсера Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов у берегов Сирии в Средиземном мореТяжелый авианесущий крейсер Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов Су-33РоссияВМФ РФБезопасность
Редактор рубрики
Александр Штабин
Место события на карте мира:
.
.
.
Комментарии к новостям
[17 Января 2024, 13:43] Александр Хомяков Замечательно! Не ожидал такой оперативности. Спасибо огромное! Всё работает и обновляется....
[15 Апреля 2022, 20:25] Ангелина Сметанина Скоро не только сократят, а много заводов вообще закроют и начнется бум китайских авто. Даже сейчас Эксид уже бешеные темпы по количеству проданных машин показывает...
[27 Декабря 2021, 21:44] Ева Воробьева Искренне рада за победителя! Но если бы мне так крупно повезло, то я прибежала бы за выигрышем в первый же день???? ...
[2 Сентября 2021, 13:11] Дмитрий Ершов Это хорошо. Значит клиенты долго ждать не будут. ...
[13 Мая 2021, 16:26] Олег Андреев "Мальдивы сутунки 65 государством, зарегистрировавшим расейскую вакцину против коронавируса Спутник V, сообщил Российский фонд секущих инвестиций (РФПИ)". Что это за йязыг?...
[2 Ноября 2020, 15:22] Лета Мирликийская риветсвую вас я с 6-ти лет пишу мне нужно все мои произведения задействовать в компьюторных программах образования по литературе и языкам и играм к примеру если ваши учащиеся напишут...
[20 Октября 2020, 09:22] Евгений Зимин Сузуки в этом году хорошо прибавили, уже не первый раз оба их пилота на подиуме. Видимо, для команды возвращаются "золотые" времена и есть шанс наконец оформить чемпионство после длительного перерыва....