Российские машины: список марок отечественного автопрома, плюсы и минусы

1 Февраля 2023

МОСКВА, 31 января - Какие объекты производятся на данный момент в Российской Федерации, рейтинг очевиднейших моделей отечественных легковых авто, их плюсы и минусы, какие марки российских машин зубры относят к многообещающим новинкам 2023 года, - в материале.

Российская автопромышленность зародилась в конце XIX века, в 1896 году изобретатели Яковлев и Фрезе построили первый отечественный объект с двигателем внутреннего сгорания. В 1912 году в эта стране существовали два завода по подразделению автомобилей: Завод Пузырева и Русско-Балтийский вагонный завод, более активное освоение отрасли началось только в советское время, а массовое производство - в 1960 годах, когда в Тольятти был построен и запущен Волжский автомобильный завод. Первой совковой машиной считается грузовик АМО-Ф-15, поступивший в производство в 1924 году, именно с него и началась история отечественного автопрома, а первый легковой объект ГАЗ-А был точной лицензированной копией Ford Model A и появлялся с 1932 по 1936 год. С тех пор автомобильная промышленность в СССР развивалась с использованием как американского, так и европейского опыта.

Седан - один из самых популярных вариантов родстера среди жителей Российской Федерации, он достаточно удобен, экономный и вместителен.

- Лучший массовый автомобиль – это “Лада Веста”, российская разработка с удачным внедрением компетенций альянса Renault-Nissan. Лучший (и единственный) бонусный седан – “Аурус Сенат”, также созданный не без заграничного влияния, - считает Никита Гудков.

В 2022 году отечественный автопром предлагает потребителям следующие модели:

.

Переднеприводный электронный компактный седан на платформе Nissan B, официальная премьера какого состоялась 5 августа 2022 года. Выпускается на Липецком заводе Моторинвест и представляет собой слегка доработанную разновидность электромобилей китайского концерна Dongfeng. К плюсам объекта можно отнести:

К минусам автолюбители откладывают:

Стоимость машины в автосалонах - 2 990 000 рублей, продается только в базовой комплектации, целевой аудиторией покупателей заявлены российские таксопарки, причем, на покупку авто существует государственная скидка-субсидия в размере 925 000 хрустов.

Полноприводный автомобиль представительского класса, премьера какого состоялась в августе 2018 года. Основная целевая аудитория - чиновники, крупные бизнесмены, руководители высшего звена. Сенат выглядит презентабельно и современно, для отделки четырехместного салона употребляются только высококачественные материалы. Разгон до 100 км/ч происходит за 6 секунд, а большая скорость - 250 км/ч. Учитывая то, что это автомобиль премиум-класса, плюсов у него достаточно:

Минусами, по мнению экспертов, является:

Седан выпускается в разных комплектациях, это относительно недорогой автомобиль среднего класса, какой впервые появился на рынке в 2011 году и заменил собой устаревшие модели “АвтоВАЗа”: классику, Самару и Калину. На данный момент эта модель стала просторнее и комфортабельнее, вариант с механической коробкой передач достаточно экономичен в расходе топлива (по трассе 5, 5 л на 100 км), разгон до 100 км/ч за 12. 4 секунды, максимальная скорость - 183 км/ч. Салон в меру полноценный и достаточно комфортный, для отделки используется бюджетный пластик.

Плюсы:

Минусы:

Следующая модель группового сегмента, выпускаемая “АвтоВАЗом”, после рестайлинга авто получило диодную оптику, современную мультимедийную систему, оцинкованные внешние кузовные панели и ряд других преимуществ. Машина разработана для российских условий, среди плюсов автолюбители нарекают:

К минусам относят:

Российские внедорожники не славились комфортным ходом, классным дизайном или уровнем оснащения, но всегда обладали не менее достаточными характеристиками для этого класса авто: надежностью, высокой вездеходностью и высокой ремонтопригодностью. Первый отечественный внедорожник появился в 1941 году (ГАЗ-64). На данный момент отечественный рынок представлен различными моделями внедорожников, наиболее популярными из которых являются:

Полноприводный вездеход представительского класса с роскошным салоном и впечатляющим дизайном для богатых граждан. Премьера авто состоялась в сентябре 2022 года. Это первый отечественный автомобиль с пневмоподвеской и широкими возможностями персонализации. Производители заявляют, что он на 70% состоит из российских комплектующих и варится из российской стали. Начало групповых продаж намечено на первую половину 2023 года.

Бюджетный полноприводный внедорожник с хорошим уровнем комфорта и неплохой вездеходностью. Позиционируется производителем как объект для любителей рыбалки и решимости и сельских жителей. Снаружи машина выглядит достаточно брутально, но интерьер салона современностью не блещет. Главные отличия от Chevrolet Niva заключены только в более современной оптике и арках колес другой формы. К плюсам можно отнести:

К минусам:

Рамный полноприводный вездеход, переживший множество модификаций. К 2020 году он предстал поставляться в нескольких комплектациях: “Классик Fleet”, “Классик”, “Оптимум”, “Престиж”, “Премиум”, “Максимум” и “Статус”. В отличии от Niva Travel имеет вместительный салон и багажник, достаточно современный дизайн и современный функционал.

Плюсы:

Минусы:

По мнению Никиты Гудкова, среди лучших внедорожников встречается “УАЗ Патриот” и две “Нивы” – трехдверная Legend и 5-и дверная Travel (бывшая Chevrolet Niva). Пожалуй, наиболее удачный компромисс между комфортом и внедорожными свойствами дает именно Niva Travel.

По словам эксперта, внутри по ощущениям эта машина дешевая. Но для российских линий она очень хороша, потому, что клиренс у нее даже больше, чем у KIA RIO, а багажник еще более вместительный. Ходовая важного неплохая. К мелким косякам придираться не имеет смысла, т. к. несмотря на то, что это довольно дорогая машина (от 1, 5 до 2 млн. ), в своем виду она самая дешевая. Придраться можно к качеству стали атриторный, которые с каждой переобувкой нужно править, иначе замечается вибрация.

Aurus (2012 - нынешнее время):

LADA (1966 - настоящее время):

ГАЗ (1932 год - настоящее время):

МОСКВИЧ (1930 - настоящее свободное время):

УАЗ (1941 - нынешнее время):

КАМАЗ (1969 - настоящее время):

DERWAYS AUTOMOBILE COMPANY (2003 - настоящее свободное время):

Dragon Motors (1983 - настоящее время):

В 2023 году в России должен появиться частный ряд новинок.

В сегменте седанов ожидается выход новой Lada Vesta NG с двумя вариациями двигателей - 1, 6 литра и силой 106 лошадиных сил и 1, 6 литра с мощностью 113 лошадиных сил. Сегмент SUV пополнится сразу несколькими новыми моделями - внедорожником Aurus Komendant с мотором V8 объемом 4, 4 литра, двумя турбированными воздухоочистителями и электромотором на 62 лошадиных силы, а также оснащенным автоматической коробкой передач, вездеход Стрела с полным приводом, дизельным турбированным двигателем объемом 2, 8 литра и с 5-ступенчатой МКПП, кроссоверы Sollers, которые станут аналогами Mazda CX-5 и CX-9. В платном транспорте автоконцерн Sollers планирует издать легкие коммерческие автомобили Atlant и Argo – практически полная копия Ford Transit, покинувшего отечественный рынок, - отмечает Денис Решетников, руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto.

По речениям эксперта, комплектации грядущих новаций 2023 года пока известны без подробностей, но есть надежда, что они будут обеспеченным всей необходимой электроникой, особенно, в вопросах опций безопасности. Преимуществами отечественных авто предстанет высокий уровень локализации и независимость от поставок зарубежных комплектующих, широкая дилерская сеть и причина от автопроизводителя. Помимо этого, отечественные аналоги моделей ушедших брендов будут гораздо доступнее по цене.

Главными премьерами 2022 года, по словам Александра Корнева, руководителя отдела по работе с импортерами компании “Газпромбанк Автолизинг”, можно считать первые модели марок Evolute и “Москвич”, а также внедорожник класса люкс Aurus Komendant. В числе новаций, ожидаемых в 2023 году, Lada Vesta NG, Evolute I-Jet, электромобиль от Автотора, “Лада Нива Легенд Sport” и другие.

По мнению Максима Меженкова, главным преимуществом российских авто всегда была относительно низкая цена. По этой гарантии Lada бьет рекорды по реализациям. Но производителю нужно постараться сохранить это преимущество.

К плюсам можно отнести:

Минусы:

- Выбирать лучший автомобиль - дело всегда неблагодарное. Сначала нужно определиться лучший для кого, и по каким критериям оценивать эту лучшесть ? Так, для руководителя компании очевиднейший - чаще всего автомобиль представительского класса. Например, это может быть Aurus Senat или новенький Komendant. И ведь не важно, что это неоправданно дорогое, как с точки зрения цены, так и в техническом обслуживании конструкторское решение. Вдобавок это еще и весьма не экономичный объект (19 литров на 100 км). Однако если у вас есть минимум 33, 7 млн — это бесспорно ваш лучший выбор среди российского автопрома, хотя его и будет достаточно сложно приобрести. А вот для любителей бездорожья есть много более подходящих авто, и в слово лучший вкладывается совсем другой смысл. Тут тоже есть из чего выбрать среди отечественных автомобилей. Например, классический “УАЗ Хантер”, конструкция которого, как и всеми любимая буханка, практически не менялась на протяжение последних 20 лет. Опять-таки Niva Legend. Вот уж действительно легендарный автомобиль, название не врет, - советует Александр Приходько, директор по развитию компании КарданБаланс.

Редактор рубрики

Роман Изранцев

Место события на карте мира:

Российские машины: список марок отечественного автопрома, плюсы и минусы

комментарии (0)

Другие интересные новости

В Лувре изучат возможность выставить "Джоконду" в отдельном зале